1、一套是国外货代以契约承运人身份签发的货代提单，另一套是负责运输的船公司以实际承运人身份签发的船公司提单。买卖双方约定将货代提单作为信用证项下结汇单据，在国外货代签发出货代提单后将该货代提单提交或者通过委托的国内货代将货代提单提交给国内出口商。
2、在本案例中，乙公司使用了一个连环套：D／P见票即付———记名提单———D／A。
3、这充分尊重了合同约定，但如果承运人起诉拥有货物所有权的买卖合同下买方（即使不是提单上记载的收货人，或者如本案的情况也是提单上记载的收货人但并没有主张提货），依照本案判决逻辑，法院很有可能判决应由其承担全部责任。 中国法下，重视法律规定。
4、原告江苏轻工认为，本案提单是由一个中国法人在中国境内向另一中国法人签发，因而在当事人选择的《1936年美国海上货物运输法》不足以解决双方争议时，应适用中国法律。承运人依提单交货时，应做到收货人正确和凭正本提单交付。
5、目前，在一般贸易中，使用最多的价格条款是FOB，有些单位据说已超过70％。其中，由买方指定货运代理的已超过80％，并且还有继续增加的趋势。那么出口使用FOB价格条款并由买方指定境外货代有什么弊端呢，我们可以通过一个实例来进行分析。
6、现在来分析一下本案中原告和被告的实际关系： （1）从证明国际海上货物运输合同关系的提单来看，上面记载的承运人是华润仓储，托运人是重庆轻工，重庆外运在这里仅仅是根据承运人之间的协议并经承运人授权代承运人向托运人签发提单。
东京：作为日本的首都，东京港是日本最重要的港口之一，具有重要的经济和战略地位。 横滨：横滨港是日本最大的港口之一，也是国际货物运输的重要枢纽。 名古屋：名古屋港位于爱知县，是日本中部地区的主要港口。 神户：神户港位于兵库县，是日本重要的国际贸易港口之一。
对于基本的港口是不是主港，非基本港口就不是，是偏港，那么我觉得这是非常正确的，因为基本的港口就是主要的港口，那么有很多大型船只都会停。
一次索赔的预防 这是前几年的一件事情了，一次我和一家国内大公司签了一单120MT的金属硅合同，本来是很小的生意，但由于是第一次合作，我还是要求去港口（天津新港）验货，并以此为合同生效之前提。这样的事情以前也有很多，我没怎么在意地去了港口。
名古屋港（Port of Nagoya），是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾，是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。
1、国际贸易实务案例分析题库（带详解答案）案例分析题库（含分析）1．我公司与国外一家大公司签订一笔进口精密机床合同，该公司在欧盟区内共有3家工厂生产这种机床。临近装运日期时，对方一工厂突然发生火灾，机床被烧毁，该公司以不可抗力为由要求撤销合同。
2、案例分析：我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的已装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。
3、甲17日复电实质是发盘，因为甲方对价格做了更改，因此，等于甲方向乙方发盘。（2）乙于17日的回电具有什么性质？为什么？乙拒绝了甲方的发盘，意味着此交易终止。此次乙方回电不属于发盘，因为其未对具体条款进行更改，而是拒绝了。
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