1、丝绸之路经济带具体包括西北五省区陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆。西南四省区市重庆、四川、云南、广西这些城市和地区。中国政府提出的“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略（简称“一带一路”）。丝绸之路经济带涵盖欧亚大陆和北非，海上丝绸之路涵盖大部分亚太地区。
2、属于丝绸之路经济带上的城市包括西北五省区陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆。西南四省区市重庆、四川、云南、广西。
3、包括西北五省区陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆。西南四省区市重庆、四川、云南、广西。丝绸之路，是西汉时张骞出使西域开辟的以长安（今陕西西安）起点，经关中平原、河西走廊、塔里木盆地，到锡尔河与乌浒河之间的中亚河中地区、大伊朗，并联结地中海各国的陆上通道。
4、丝绸之路经济带圈定：新疆、重庆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、广西、云南、西藏13省（直辖市）。21世纪海上丝绸之路圈定：上海、福建、广东、浙江、海南5省（直辖市）。共计18个省、自治区、直辖市。
5、所经重要城市：西安、宝鸡、西宁、天水、定西、平凉、兰州、武威、张掖、嘉峪关、敦煌、哈密、乌鲁木齐、石河子、伊宁、楼兰、吐鲁番、库尔勒、库车、阿克苏、若羌、且末、和田、叶诚、喀什。
这也是世界最长的铁路货运线路，也是途经国家最多的线路。对于正致力于“丝绸之路经济带”的中国以及亚欧国家来说，这条线路的开通运行不仅是“新丝绸之路”成功的开始，也标志着中欧之间以铁路网为主的陆上通道逐渐成形。
对于正致力于“丝绸之路经济带”的中国以及亚欧国家来说，这条线路的开通标志着中欧之间以铁路网为主的陆上通道逐渐成形。世界铁路的历史性里程碑 “义新欧（即义乌－新疆－欧洲）线路提供了一条连接马德里与世界最大批发市场的直接通道，谱写了中西贸易关系和合作的新篇章”。
这也是世界最长的铁路货运线路，也是途经国家最多的线路。“义新欧（即义乌-新疆-欧洲）线路提供了一条连接马德里与世界最大批发市场的直接通道，谱写了中西贸易关系和合作的新篇章”。马德里市长波特亚9日的欢迎致辞代表了西班牙乃至欧洲对这趟列车的关注。
西伯利亚铁路，又称第一亚欧大陆桥，连接莫斯科和海参崴，全长9288公里，是世界上最长的铁路线。该线设有通往蒙古、中国和朝鲜的支线。1904年开通时，铁路干线途经中国关东地区（东清铁路），后续又在黑龙江以北修建了铁路，大致形成了如今俄罗斯境内西伯利亚铁路的路线。
义乌有到国外的火车直达路线，这里仅仅是货运班列。义乌已经通过中欧班列与伦敦相连，货运列车在两个城市之间成功运行了两年多，运送服装、电子产品和各种家居用品等商品。义乌还通过铁路与马德里相连，这条铁路是世界上最长的铁路线，途经8个国家，总长近3万公里。
从新疆到安集延，精确地复制了丝绸之路的路线。目前，从中国有三条铁路线可以前往欧洲。一条需要先到俄罗斯远东地区的哈巴罗夫斯克和符拉迪沃斯托克，通过西伯利亚大铁路直达荷兰鹿特丹港。另一条东起中国江苏连云港，经过哈萨克斯坦、俄罗斯等国直抵鹿特丹港。由于前苏联地区使用宽轨，其间必须更换车轴。
开启了由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚里加港，通过海运到达荷兰鹿特丹港的万里征程。这是新疆铁路部门与哈萨克斯坦铁路部门共同合作开辟的一条中欧班列“东联西出”铁海联运新通道。
与欧洲铁路标准相同的“宽轨”铁路有望通至乌鲁木齐。这条宽轨铁路修通后由新疆运往欧洲的货物运输时间将由过去的50多天缩减到了15天左右。新疆亚欧大陆桥国际物流公司在9月2日乌洽会现场的经营说明会上发布了修建宽轨铁路新通道的计划。
月20日19时，从西安国际港始发，满载着日用百货、服装玩具、电器零件等货物的2003次中欧班列从霍尔果斯站准轨场开出，驶往欧洲国家。这是今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的第2000列中欧班列，也是该口岸累计开行的第20326列中欧（中亚）班列，霍尔果斯铁路口岸班列累计开行数量突破20000列。
自2016年5月26日中欧班列乌鲁木齐集结中心开行首趟班列以来，在这里集结始发的班列从最初一周开行一列，快速发展到现在一天开行两列的规模。截至到10月5日，中欧（中亚）班列已开行600列。
成都国际铁路港管理委员会相关工作人员表示，今年下半年，成都国际铁路港将全面增强陆港枢纽功能，着力拓展“大通道”，持续构建“7+5”国际铁路通道、铁海联运通道，巩固拓展“西进欧洲、北上俄蒙、东联日韩、南拓东盟”的国际班列网络，增强西部陆海新通道主枢纽功能。
通道之变 构建7条国际铁路通道和5条海铁联运通道 登记、吹气检测酒精、检测体温……6月16日，记者在成都机务段看见张熙时，他正在为出车做准备。2013年，首趟成都中欧班列开行时，张熙来到中国铁路成都局集团有限公司成都机务段，成为一名火车司机。“8年来，我与中欧班列共同成长。
1、根据百度地图查询显示：中欧班列的起点和终点根据不同的线路有所不同：义乌至马德里：中欧班列（义乌至马德里）的起点是浙江省义乌市，终点是西班牙首都马德里。全程约13052公里，运行时间约为21天。重庆至杜伊斯堡：中欧班列（重庆至杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，终点是德国杜伊斯堡。
2、长沙的双线并行长沙霞凝货场的班列，主线路途遥远，11808公里，18天抵达杜伊斯堡；辅线则分别经霍尔果斯和二连浩特，展示出灵活的运输策略和多元的选择。
3、中欧班列（重庆～杜伊斯堡）：从重庆团结村站始发，通过阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国杜伊斯堡站。全程约11000公里，运行时间约15天。 中欧班列（成都～罗兹）：始于成都城厢站，通过阿拉山口出境，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，到达波兰罗兹站。
4、广州至俄罗斯莫斯科的中欧班列，全程11500公里，大约用时15天到达。青岛至俄罗斯莫斯科的中欧班列，班列全程7900公里，运行时间约22天。长春至德国汉堡的中欧班列，全程约12-15天。南昌至俄罗斯莫斯科的中欧班列，直接抵达目的地。唐山至比利时的中欧班列，途经多个国家，全程约9800公里。
5、中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的有关城市，全程10700公里左右，运转时刻约15天。中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，详细实施“一主两辅”运转路线。
6、重庆至杜伊斯堡的中欧班列：此线路始于重庆，出境口岸为阿拉山口，沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终抵达德国的杜伊斯堡站。 成都至罗兹的中欧班列：这条线路始于成都，通过阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终到达波兰的罗兹站。
现今，中欧班列越开越红火，一列列“钢铁驼队”由我国内陆通过戈壁沙洲的北疆进入欧洲，悠长的汽笛声在古老的丝绸之路上长鸣。在伟大战略“一带一路”面前，中欧班列正努力融入“一带一路”战略思想，成位助力“一带一路”建设的重要品牌，使中欧班列成为中国对外开放的一张亮丽名片。
西安局集团公司积极响应国家“一带一路”倡议，充分发挥“一带一路”重要节点作用，大力开行中欧班列，全力推进西安始发终到中欧班列集结中心建设，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标持续位居全国前列。
在白俄罗斯明斯克的中白工业园，直达园区的铁路正在建设。届时，中欧班列和中白工业园将实现无缝对接，实现更大范围、更大规模的运输。助力国内国际双循环，更好服务“一带一路”建设。
月7日，十四届全国人大一次会议举行记者会，外交部长秦刚在回答中外记者提问时，8次提到“一带一路”关键词，点赞中老铁路、中欧班列，凸显了中国铁路在服务共建“一带一路”高质量发展中的积极作为。今年是“一带一路”倡议提出十周年。
如今，土耳其逐渐成为参与“一带一路”倡议的重要国家，丝绸之路上的驼铃声已远去，取而代之的则是被誉为“钢铁驼队”的中欧班列的呼啸声。土耳其《每日晨报》（DailySabah）网站12月23日报道，土耳其国家铁路总局透露，近期将向中国发送首列搭载各类商品的集装箱列车。
如今，中欧班列（成渝）累计开行班列数突破2万列大关，占全国中欧班列累计开行量约40%，已然成为“一带一路”建设中重要的“钢铁驼队”，发展成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优的中欧班列。